projekt Nr OBB009

Skrótowy opis

Budowa wiat rowerowych na obszarach podmiejskich. Duże odległości od przystanków zmniejszają atrakcyjność i dostępność transportu zbiorowego. Umożliwiając pozostawienie roweru na przystanku skracamy czas dojazdu i tym samym zwiększamy atrakcyjność komunikacji zbiorowej. Dla już korzystających z autobusów jest to poprawa jakości, dla osób, które zdecydują się przesiąść z samochodu oznacza to redukcję kosztów, a dla pozostałych- redukcję natężenia ruchu samochodowego.

Szczegółowy opis projektu / jaki jest cel projektu

Problem jaki podejmuje projekt to niska dostępność transportu zbiorowego na terenach podmiejskich miasta. Źródłem problemu są duże średnie odległości od przystanków, a efekty to: długi czas podróży komunikacją zbiorową, wykluczenie komunikacyjne części mieszkańców, co najwyżej dostateczny dostęp do publicznego transportu zbiorowego dla pozostałych mieszkańców, niska wymiana pasażerska na przystankach, zwiększony udział podróży zmotoryzowanych indywidualnych negatywnie wpływający na natężenie ruchu.
Celem projektu jest poprawa dostępności komunikacji zbiorowej, która powinna przełożyć się na zwiększenie podróży tym środkiem transportu kosztem podróży zmotoryzowanych indywidualnych. Mierzalnym efektem powinno być zwiększenie liczby pasażerów na trasach autobusowych i wymiany pasażerskiej na przystankach objętych projektem, oraz redukcja natężenia ruchu samochodowego, którego źródłem są rejony komunikacyjne odpowiadające osiedlom: Hałcnów, Biała Północ oraz Komorowice Krakowskie.
Projekt zakłada budowę wiat rowerowych przy wybranych przystankach. Ponieważ podróż rowerową cechuje wyższa prędkość niż podróż pieszą, obszar oddziaływania przystanku się zwiększa. Dzięki temu większa liczba mieszkańców znajduje się w akceptowalnym czasie dojścia/dojazdu do infrastruktury transportu zbiorowego. W celu maksymalizacji pokrycia obszaru izochronami 6 minut, przy minimalnej liczbie przystanków B+R, do projektu wybrano 12 przystanków: Hałcnów Granica, Wyzwolenia Krzemionki, Krzemionki Witosa, Janowicka Pod Kasztanem, Hałcnowska Wyzwolenia, Wyzwolenia Witosa, Linert NŻ, Czerwona Krausa, Komorowice Krakowskie, Bestwińska Strefa Przemysłowa, Bestwińska Komorowicka oraz Komorowicka Daszyńskiego. Projekt wpisuje się w strategię SUMP miasta Bielska-Białej na lata 2024-2033.

Lokalizacja projektu

12 przystanków MZK: Hałcnów Granica, Wyzwolenia Krzemionki, Krzemionki Witosa, Janowicka Pod Kasztanem, Hałcnowska Wyzwolenia, Wyzwolenia Witosa, Linert NŻ, Czerwona Krausa, Komorowice Krakowskie, Bestwińska Strefa Przemysłowa, Bestwińska Komorowicka oraz Komorowicka Daszyńskiego.

Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcę